Türkiye, deniz taşımacılığında iddiasını büyütüyor. Rize'nin İyidere ilçesinde yapımı süren dev liman projesi, Karadeniz'i uluslararası lojistik rotaların merkezine taşıyacak. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, sahadaki çalışmaları yerinde inceleyerek limanın 2026 yılının üçüncü çeyreğinde tamamlanmasının hedeflendiğini duyurdu.
İyidere Limanı tamamlandığında, yıllık 13 milyon tonluk yük kapasitesiyle bölgedeki deniz taşımacılığına yeni bir soluk getirecek. Büyük tonajlı gemilerin yanaşabileceği modern altyapısıyla dikkat çeken liman, Karadeniz'de güçlü bir lojistik üs haline gelecek.
Bakan Uraloğlu, "İyidere Lojistik Limanı, yalnızca Rize'nin değil, tüm Karadeniz'in ekonomik potansiyelini harekete geçirecek. Türkiye'nin deniz ticaretinden aldığı payı artırarak bölgesel kalkınmayı hızlandıracak." dedi.
Rize şehir merkezine 20, Trabzon'a ise 50 kilometre uzaklıkta konumlanan liman, Kafkasya ve Orta Doğu ülkeleriyle Avrupa arasında kritik bir geçiş noktası olacak. Uraloğlu, limanın kombine taşımacılık sistemleriyle entegre şekilde çalışacağını belirterek şu ifadeleri kullandı:
"Karadeniz ve Doğu Anadolu'dan gelen ticari yüklerin Karadeniz'e kıyısı bulunan ülkelere ve oradan Avrupa'ya ulaştırılmasını hedefliyoruz. Bu yapı, Türkiye'nin lojistik gücünü pekiştirecek."
Ulaştırma Bakanı, limanın kara bağlantılarına da özel önem verdiklerini vurguladı. Erzurum, Bingöl, Diyarbakır ve Mardin güzergahları üzerinden Kalkınma Yolu Projesi'ne bağlanacak liman sayesinde, Türkiye'nin Orta Doğu ile lojistik entegrasyonu daha da güçlenecek.
Limanın yalnızca Karadeniz değil, bölgesel ticaret üzerinde de etkili olacağına dikkat çeken Uraloğlu, İran'ın kuzey bölgelerinden Dubai üzerinden yapılan 25 milyar dolarlık ithalat trafiğinin, Türkiye üzerinden yönlendirilerek taşımacılık süresinin 30 günden 15 güne düşeceğini açıkladı.
"Bu proje, Türkiye'yi sadece transit ülke değil, aynı zamanda bölgesel ticaretin merkezlerinden biri haline getirecek."
İyidere Limanı, 2.950 metre uzunluğundaki ana mendireği, 395 metrelik tali mendireği ve 2,2 kilometrelik rıhtımıyla büyük tonajlı gemilere hizmet verecek şekilde inşa ediliyor. Liman, yıllık 100 bin araç kapasiteli Ro-Ro operasyonu ve 100 bin TEU konteyner elleçleme kapasitesiyle öne çıkıyor.
Uraloğlu, sözlerini şu şekilde tamamladı:
"Bu altyapı, Karadeniz'deki taşımacılık potansiyelini maksimize edecek. İyidere Limanı, bölge ekonomisine ivme kazandıracak ve Türkiye'nin küresel lojistik ağındaki konumunu daha da yukarı taşıyacak."