Rize ile Erzurum’u birbirine bağlayan önemli ulaşım aksı üzerindeki Kırık Tüneli, aradan geçen 10 yıla rağmen hâlâ tamamlanamadı. Zor arazi koşulları nedeniyle ilerleme oldukça yavaş seyrediyor.

7 bin 200 metre uzunluğunda ve çift tüp olarak inşa edilen tünelde, günlük ortalama 20 santimetrelik delme yapılabiliyor. Edinilen bilgilere göre, Kırık Tüneli’nin %90’ı delindi, ancak zemin yapısının son derece bozuk olması çalışmaları ciddi şekilde yavaşlatıyor.

2024 yılı sonunda tünelde 12 bin 503 metre (%88) kazı-destek ve 10 bin 33 metre (%71) nihai beton kaplama tamamlanmıştı. 2025 yılı itibarıyla bu oran %90 kazı-destek ve %77 beton kaplama seviyesine ulaştı. Dokuz ayda yalnızca yüzde 2’lik ilerleme kaydedilmesi, sürecin ne kadar güç ilerlediğini gözler önüne seriyor.

Uzmanlar, mevcut hızla devam edilmesi halinde Kırık Tüneli’nin 2028 yılından önce tamamlanmasının oldukça zor olduğunu belirtiyor.

Yetkililer tünelin bir an önce bitirilmesi için talimat vermiş olsa da, zemin koşulları nedeniyle imalatların hızlanması teknik olarak mümkün görünmüyor.

Rize-Erzurum karayolunun en önemli geçişlerinden biri olan Kırık Tüneli tamamlandığında, Ovit (14.300 m) ve Dallıkavak (3.100 m) tünelleriyle birlikte Doğu Karadeniz ile Doğu Anadolu arasındaki ulaşım süresi 1,5–2 saate kadar düşecek.

Ancak, şu anki tabloya bakıldığında sürücülerin bu rahatlığa kavuşması için birkaç yıl daha beklemesi gerekecek gibi görünüyor.