2018 yılında hizmete açılan ve 14 bin 300 metre uzunluğuyla dünyanın en uzun 4. çift tüplü tüneli olan Ovit Tüneli’nde zemin problemi yeniden gündeme geldi. Erzurum’dan Rize yönüne giden sağ tüpte asfalt zemininde meydana gelen kabarmalar, sürücüler için ciddi bir tehlike oluşturuyor.

Rize-Erzurum karayolu üzerinde inşa edilen ve kış aylarında kar ile çığ tehlikesi nedeniyle kapanan yolların yerine alternatif olarak yapılan Ovit Tüneli, 2 bin 640 rakımlı Ovit Dağı’nda hayata geçirilmişti. 18 Haziran 2018’de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından henüz bağlantı yolları tamamlanmadan trafiğe açılan tünelin yapımı 2.123 günde tamamlanmış, maliyeti ise 412 milyon 366 bin TL olmuştu.

Tünelde daha önce de benzer sorunlar yaşanmıştı. 2022 yılı Kasım ayında aynı tüpte zemindeki oynamalar nedeniyle geçici bir süre kapatılan tünel, yapılan kazı ve destekleme çalışmalarının ardından yeniden ulaşıma açılmıştı. Ancak aradan geçen sürede benzer bir sorun tekrar baş gösterdi. Şimdi ise sürücüler, asfalt üzerindeki yükseltilerin ne zaman giderileceğini ve kalıcı bir çözüm için ne tür önlemler alınacağını merak ediyor.

Yetkililerden konuyla ilgili henüz resmi bir açıklama yapılmazken, vatandaşlar ve sürücüler tehlikenin büyümeden giderilmesini istiyor.