Karadeniz Teknik Üniversitesi (KTÜ) İnşaat Mühendisliği Bölümü Ulaştırma ABD öğretim üyesi Prof. Dr. Muhammet Vefa Akpınar, uygulamanın şehir trafiği, çevre ve sosyal yaşam üzerinde önemli etkiler sağlayacağını belirtti.
Uzun yıllardır Meydan Köprüaltı’nda dolmuşların bekleme yeri olarak kullanıldığını hatırlatan Akpınar, bu bölgenin Trabzon’un en yoğun trafik noktalarından biri olduğunu söyledi. Belediyenin aldığı kararla alanın park ve yeşil alan olarak düzenleneceğini belirten Akpınar, köprüaltı ve Postane önündeki dolmuş duraklarının şehir merkezinden kaldırılarak yeni depolama alanlarına taşındığını ifade etti. Böylece dolmuşlar yalnızca belirlenen noktalarda yolcu indirip bindirecek.
Yeni uygulamanın ardından:
Şehir merkezindeki trafik yoğunluğunun azalacağı,
Egzoz kaynaklı karbonmonoksit ve hava kirliliğinin düşeceği,
Gürültü seviyesinin azalacağı,
Toplu ulaşımın daha düzenli hale geleceği,
Kentte sosyal kullanım alanlarının artacağı vurgulandı.
Akpınar, bu adımların sürdürülebilir kent içi ulaşım politikaları kapsamında “akıllı şehir” yaklaşımının önemli bir parçası olduğunu söyledi.
Şehir meydanlarının trafik, gürültü ve hava kirliliğinden uzak olması gerektiğine dikkat çeken Akpınar, Uzun Sokak ve Maraş Caddesi’nin trafiğe kapatılmasıyla sosyal yaşam kalitesinin arttığını belirtti. Dolmuş bekleme alanının yeşil alana dönüştürülmesiyle şehir merkezinde ses kirliliğinin azalacağını ve daha yaşanabilir bir çevre oluşacağını dile getirdi.
Yeni düzenlemede duraklara erişim mesafesinin yaklaşık 500 metre yarıçap içinde kaldığını söyleyen Akpınar, yolcuların mağduriyet yaşamayacağını belirtti. Belediyenin, güzergâhlar ve kalkış noktalarıyla ilgili bilgilendirmeyi internet sitesi, mobil uygulama ve durak panoları aracılığıyla yapmasının uygun olacağını ekledi.
Prof. Dr. Akpınar, alınan kararın Trabzon’a özgü yerel akıllı şehir stratejisinin somut bir çıktısı olduğunu belirterek, düzenlemenin uygulanabilir ve sürdürülebilir nitelik taşıdığını vurguladı.
15.2 ° / 9.8 °
15.3 ° / 10.6 °
14 ° / 9.1 °
